注塑模具價(jià)格指數(shù)“先降后升”。7月受家電模具價(jià)格指數(shù)降低影響，收于106.81點(diǎn)，環(huán)比下降0.17%。8月指數(shù)在原材料價(jià)格上漲的支撐下，收于106.91點(diǎn)，環(huán)比上漲0.09%。9月受宏觀總需求不足制約，漲幅有所收窄，9月指數(shù)收于106.94點(diǎn)，環(huán)比上漲0.03%。

原材料價(jià)格指數(shù)“先漲后跌”。7-8月在45號(hào)鋼、45號(hào)鍛件及模料價(jià)格小幅上漲的影響下，價(jià)格指數(shù)持續(xù)上行，分別收于142.31點(diǎn)、142.92點(diǎn)，環(huán)比分別上漲0.41%、0.33%。9月，下游企業(yè)采購(gòu)需求轉(zhuǎn)弱，疊加鉬鐵、釩系和鎢系金屬等原材料市場(chǎng)價(jià)格下行，使得指數(shù)環(huán)比下降0.04%，收于142.84點(diǎn)。

模具景氣指數(shù)“先升后降”。7月、8月景氣指數(shù)分別收于103.28點(diǎn)和104.66點(diǎn)，環(huán)比分別上漲0.35個(gè)百分點(diǎn)和1.38個(gè)百分點(diǎn)。9月景氣指數(shù)回落至98.97點(diǎn)，受企業(yè)短期經(jīng)營(yíng)情況轉(zhuǎn)弱影響較強(qiáng)，略低于榮枯線。

一、三季度指數(shù)走勢(shì)解讀

（一）注塑模具價(jià)格指數(shù)先降后升

1 塑模具價(jià)格指數(shù)走勢(shì)呈“先降后升”

7月，受家電模具價(jià)格走弱影響，注塑模具價(jià)格指數(shù)收于106.81點(diǎn)，環(huán)比下降0.17%。8-9月，模具鋼、模架和模料等原材料價(jià)格的上漲，對(duì)注塑模具價(jià)格走勢(shì)起到一定拉升作用，價(jià)格指數(shù)持續(xù)上行，8月指數(shù)收于106.91點(diǎn)，環(huán)比上漲0.09%。9月受宏觀總需求不足制約，漲幅有所收窄，9月指數(shù)收于106.94點(diǎn)，環(huán)比上漲0.03%。

注塑模具價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

注塑模具市場(chǎng)總體走勢(shì)分析來(lái)看，7月家電市場(chǎng)線下及線上零售數(shù)據(jù)均有所下滑，家電企業(yè)面臨需求不振、價(jià)格承壓的低迷環(huán)境，導(dǎo)致作為家電生產(chǎn)重要成本來(lái)源的模具企業(yè)也面臨較大價(jià)格壓力。同時(shí)，由于黃巖地區(qū)家電模具生產(chǎn)企業(yè)眾多，同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，故導(dǎo)致7月家電模具價(jià)格出現(xiàn)了較為明顯的走弱，使得7月注塑模具價(jià)格指數(shù)下行。

8月，黑色金屬期貨、現(xiàn)貨、鉬鐵、釩系和鎢系金屬等市場(chǎng)價(jià)格上行，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)塑料模具鋼價(jià)格上行，注塑模具企業(yè)面臨生產(chǎn)成本上漲的情況下，產(chǎn)品價(jià)格亦會(huì)有所提升，使得注塑模具價(jià)格指數(shù)在成本推動(dòng)下有所上升。9月，注塑模具原材料價(jià)格雖處于穩(wěn)健走弱狀態(tài)，但國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)9月走勢(shì)強(qiáng)勁，市場(chǎng)需求好于預(yù)期，使得模具生產(chǎn)企業(yè)仍存在一定上漲空間，需求拉動(dòng)下注塑模具價(jià)格指數(shù)得以持續(xù)上行。

2 細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)各異

外貿(mào)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)“跌—漲—平”，7月價(jià)格指數(shù)收于99.16點(diǎn)，環(huán)比下降0.01%，8月指數(shù)環(huán)比上漲0.08%，9月指數(shù)收于99.24點(diǎn)，與上月持平。外貿(mào)價(jià)格指數(shù)波動(dòng)幅度較小，漲跌幅均不超過(guò)0.10%，三季度注塑模具出口產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)穩(wěn)定。內(nèi)銷價(jià)格指數(shù)先跌后漲，7月，受下游汽車、3C電子等行業(yè)需求疲軟影響，價(jià)格指數(shù)環(huán)比降低0.37%，收于118.29點(diǎn)。8、9月在原材料價(jià)格小幅上漲的影響下，價(jià)格指數(shù)分別收于118.41點(diǎn)和118.49點(diǎn)，環(huán)比分別上漲0.10%和0.07%。

注塑模具細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

（二）原材料價(jià)格指數(shù)先升后降

原材料價(jià)格指數(shù)呈先漲后跌走勢(shì)。7-8月價(jià)格指數(shù)連續(xù)上漲，分別收于142.31點(diǎn)、142.92點(diǎn)，環(huán)比分別上漲0.41%、0.33%。其中，45號(hào)鋼、45號(hào)鍛件及模料的產(chǎn)品價(jià)格上漲對(duì)指數(shù)走勢(shì)影響較大。此外，黑色金屬期貨及現(xiàn)貨上漲，對(duì)塑料模具鋼成本影響相對(duì)較大，推動(dòng)價(jià)格指數(shù)輕微上行，但走勢(shì)受下游企業(yè)需求不足所制約，漲幅相對(duì)較小。

9月，下游企業(yè)采購(gòu)力度、意愿仍相對(duì)較弱，貿(mào)易商謹(jǐn)慎補(bǔ)庫(kù)，市場(chǎng)情緒偏悲觀。同時(shí)，鉬鐵、釩系和鎢系市場(chǎng)價(jià)格走弱，使得塑料模具鋼市場(chǎng)價(jià)格回落，原材料價(jià)格指數(shù)收于142.84點(diǎn)，環(huán)比下降0.04%。細(xì)分市場(chǎng)而言，國(guó)產(chǎn)塑料模具鋼走勢(shì)與原材料走勢(shì)一致，進(jìn)口塑料模具鋼持續(xù)持平于101.68點(diǎn)。具體走勢(shì)如下圖所示：

原材料及細(xì)分品類價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

（三）注塑模具景氣指數(shù)回落至榮枯線下

1 模具景氣指數(shù)沖高回落至榮枯線下

7-8月景氣指數(shù)連續(xù)上升，漲幅有所擴(kuò)大。7月、8月分別收于103.28點(diǎn)和104.66點(diǎn)，環(huán)比分別上漲0.35個(gè)百分點(diǎn)和1.38個(gè)百分點(diǎn)。9月景氣指數(shù)有所回落，收于98.97點(diǎn)。

模具景氣指數(shù)走勢(shì)

2 細(xì)分景氣指數(shù)走勢(shì)向好

景氣細(xì)分指數(shù)而言，產(chǎn)銷類景氣指數(shù)、信心類景氣指數(shù)走勢(shì)各異，其中信心類景氣指數(shù)均位于榮枯線上方運(yùn)行。具體如下所示：

模具細(xì)分景氣細(xì)分走勢(shì)

產(chǎn)銷類景氣指數(shù)呈先升后降走勢(shì)，7-8月景氣指數(shù)連續(xù)上升至8月的105.46點(diǎn)。9月，企業(yè)在產(chǎn)量、訂單量、毛利率、銷售額、物流總量和產(chǎn)值等方面，產(chǎn)銷景氣指數(shù)均有不同程度下滑，產(chǎn)銷類景氣指數(shù)受企業(yè)短期經(jīng)營(yíng)因素影響較大，促使產(chǎn)銷類景氣指數(shù)降幅較大，降至榮枯線下方。

信心類景氣指數(shù)走勢(shì)為“漲—跌—漲”，三季度持續(xù)處于擴(kuò)張區(qū)間。7月環(huán)比降低2.16個(gè)百分點(diǎn)至101.72點(diǎn)，8月環(huán)比上升1.73個(gè)百分點(diǎn)，收于103.45點(diǎn)，9月指數(shù)環(huán)比下降1.73點(diǎn)，收于101.72點(diǎn)，整體表現(xiàn)依舊堅(jiān)挺，企業(yè)對(duì)行業(yè)及未來(lái)市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)相對(duì)樂(lè)觀。注塑機(jī)回收

二、指數(shù)運(yùn)行走勢(shì)深度解讀

汽車領(lǐng)域趨穩(wěn)，汽車模具價(jià)格指數(shù)回升

7-8月汽車領(lǐng)域持續(xù)承壓，內(nèi)銷汽車模具價(jià)格指數(shù)隨之持續(xù)下行

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，經(jīng)銷商進(jìn)銷倒掛數(shù)據(jù)最高已達(dá)負(fù)22.8%，較去年同期進(jìn)一步擴(kuò)大了10.7個(gè)百分點(diǎn)。前八個(gè)月，“價(jià)格戰(zhàn)”已致使新車市場(chǎng)整體零售累計(jì)損失1380億元。持續(xù)“價(jià)格戰(zhàn)”對(duì)汽車市場(chǎng)影響明顯，消費(fèi)不振和廠家批發(fā)量的雙重壓力使得經(jīng)銷商庫(kù)存維持高位，為降低資金壓力和融資成本，經(jīng)銷商被迫低價(jià)拋售求生。同時(shí)，“價(jià)格戰(zhàn)”使得進(jìn)銷倒掛嚴(yán)重，經(jīng)銷商賣得越多虧得越多，又面臨融資到期履約困難壓力，資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)陡增，使得汽車經(jīng)銷商普遍面臨現(xiàn)金流赤字經(jīng)營(yíng)和資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)加劇問(wèn)題。在此影響下，汽車模具價(jià)格指數(shù)在4-8月期間也持續(xù)下行。具體走勢(shì)如下圖所示：

內(nèi)銷汽車模具指數(shù)走勢(shì)圖

政策成效逐漸顯現(xiàn)，“價(jià)格戰(zhàn)”趨緩，9月汽車模具價(jià)格指數(shù)小幅回升至130.13點(diǎn)。

國(guó)家推出1500億元超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，大力支持消費(fèi)品以舊換新，各省市也先后出臺(tái)并落實(shí)汽車置換補(bǔ)貼政策，還依托國(guó)家下?lián)苜Y金推出一定的購(gòu)車促消費(fèi)政策，部分地區(qū)的單車補(bǔ)貼金額較為可觀，政策效果逐漸顯現(xiàn)，為車市帶來(lái)新一波增長(zhǎng)動(dòng)力。2024年9月，汽車產(chǎn)銷量分別為279.6萬(wàn)輛和280.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.2%和14.5%。1-9月，汽車產(chǎn)銷量分別為2147萬(wàn)輛和2157.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.9%和2.4%。

汽車月度銷量

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-9月降價(jià)規(guī)模合計(jì)195款，已經(jīng)超過(guò)2023年全年的150款，也大幅超越了2022年的95款。2024年插電混動(dòng)車型降價(jià)29款，平均降價(jià)2.4萬(wàn)元，平均降價(jià)幅度13.7%。純電動(dòng)車型降價(jià)69款，平均降價(jià)2.3萬(wàn)元，平均降價(jià)幅度13.5%。增程式車型降價(jià)13款，平均降價(jià)1.4萬(wàn)元，平均降價(jià)幅度7.6%。混合動(dòng)力車型降價(jià)13款，平均降價(jià)1.5萬(wàn)元，平均降價(jià)幅度8.4%。常規(guī)燃油車型降價(jià)71款，平均降價(jià)1.5萬(wàn)元，平均降價(jià)幅度9.3%。但9月起車企降價(jià)行為開始大幅減少，汽車價(jià)格開始逐步平穩(wěn)，市場(chǎng)逐步重回促銷增量的常態(tài)化競(jìng)爭(zhēng)局面。國(guó)家報(bào)廢更新的促銷補(bǔ)貼政策對(duì)車市的拉動(dòng)效果明顯，也有利于價(jià)格戰(zhàn)逐步減緩。

此外，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2024年9月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.0%，同比下降3.8個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)景氣度持續(xù)改善，渠道庫(kù)存處下行通道，流通生態(tài)趨穩(wěn)。

綜上所述，汽車行業(yè)當(dāng)前正從激烈的價(jià)格戰(zhàn)環(huán)境中逐漸走出，重回常態(tài)化競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。此外，新能源汽車產(chǎn)量過(guò)剩問(wèn)題也有所緩解，零售滲透率持續(xù)處于高位，渠道庫(kù)存持續(xù)下行，業(yè)內(nèi)生態(tài)環(huán)境穩(wěn)健向好，后續(xù)有望推動(dòng)汽車模具價(jià)格指數(shù)上行。汽車領(lǐng)域的健康發(fā)展也將利好于汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的生產(chǎn)企業(yè)，汽車模具企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況有望得到逐步改善，但受限于模具開發(fā)周期及回款周期均相對(duì)較長(zhǎng)，短期內(nèi)營(yíng)收利潤(rùn)仍將承壓，企業(yè)景氣改善也將相對(duì)滯后，但在長(zhǎng)期有望實(shí)現(xiàn)較大轉(zhuǎn)變。