注塑機(jī)開模力缺乏的原因及解決辦法

 

1、開模油壓環(huán)面積偏小 

 

開模力=開模油壓環(huán)面積×開模油壓力 

 

在最高壓力確認(rèn)條件下還想加大開模力，只能經(jīng)過加大開模油壓環(huán)面積，能夠經(jīng)過加大油缸直徑或減小活塞桿直徑然后提高開模油壓環(huán)面積。 

 

 

2、開模過油間隙太小 

 

在開模一段，因?yàn)橐簤壕彌_套與油缸前蓋內(nèi)孔的合作間隙太小，導(dǎo)致壓力油緩慢甚至難以進(jìn)入油缸開模腔，所以無法供給最大開模力。

 

 

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加大液壓緩沖套與油缸前蓋內(nèi)孔的合作間隙，使壓力油能敏捷進(jìn)入油缸開模腔并構(gòu)成具有必定沖量的開模力，可能開模會(huì)呈現(xiàn)必定的沖擊。 

 

 

3、高壓鎖模后θ角超越90°導(dǎo)致反鉸 

 

機(jī)鉸參數(shù)的規(guī)劃及鎖模油缸行程及裝置位置決定了最后高壓鎖模時(shí)小鉸的停止位置并構(gòu)成一個(gè)θ角，規(guī)劃的θ角必須確保在各零件加工累計(jì)公役范圍內(nèi)裝置出來的機(jī)器其θ角要絕對(duì)小于90°。

 

 

一旦θ角超越90°，小鉸呈現(xiàn)反鉸，這時(shí)開模瞬間實(shí)際是將鉤鉸和長鉸往直線方向靠使其產(chǎn)生更大的鎖模力，終究因而開模力小缺乏以戰(zhàn)勝加大鎖模力所產(chǎn)生的變形力，所以其開模瞬間無法完結(jié)。

 

4、開模力無法戰(zhàn)勝過大的變形力  

 

當(dāng)機(jī)鉸機(jī)的機(jī)鉸規(guī)劃好后，其產(chǎn)生要到達(dá)的既定鎖模力時(shí)的機(jī)鉸放大比也現(xiàn)已確認(rèn)，據(jù)此能夠規(guī)劃所需鎖模油缸的推力來確認(rèn)鎖模油缸的直徑，此油缸還要保證有滿足的開模力，要滿足的開模力就期望油缸直徑越大越好。

 

 

 

但油缸直徑太大導(dǎo)致鎖模時(shí)的油缸推力太大而使鎖模力超載（調(diào)模不好時(shí)），機(jī)鉸變形力過大，開模力無法戰(zhàn)勝過大的變形力而導(dǎo)致無法開模。

 

 

 

在此狀況，通常能夠經(jīng)過限制高壓鎖模壓力及流量來防止鎖模力超載，調(diào)模時(shí)耐心一點(diǎn)，盡可能用較低的鎖模壓力調(diào)出合用的鎖模力。 

 

5、開模壓力低流量小，導(dǎo)致開模沖量小 

 

因開模壓力低，流量小導(dǎo)致開模沖量小，無法戰(zhàn)勝機(jī)鉸的變形力，特別是伺服控制系統(tǒng)所供給的第一段開模的流量小，開模沖量更小，更難開模。

 

 

 

此問題可經(jīng)過修正控制器的PID和開模斜率來加大開模沖量。 

 

 

6、裝模試壓后的升溫，導(dǎo)致開模困難 

 

裝模試壓一段時(shí)刻后，模具升溫脹大，鎖模力增大，導(dǎo)致開模困難。注意及時(shí)調(diào)整容模量，使鎖模力回到原來的值，防止開模故障。 

 

 

7、裝鎖模后停機(jī)時(shí)刻過長，導(dǎo)致無法開模 

 

鎖模后停機(jī)時(shí)刻過長，導(dǎo)致機(jī)鉸光滑油膜徹底消失，機(jī)鉸變形進(jìn)一步加大，導(dǎo)致無法開模。二手注塑機(jī)回收

 

 

 

所以盡可能削減鎖模停機(jī)時(shí)刻，停機(jī)前切記將模具打開，切勿在鎖緊模具的狀況下停機(jī)。 

 

 

 

8、開模背壓，導(dǎo)致開模沖量的缺乏  

 

油路上在開模一段設(shè)置開模背壓也導(dǎo)致開模沖量的缺乏，如發(fā)現(xiàn)此狀況就撤銷開模背壓。 

 

 

 

9、機(jī)鉸內(nèi)的摩擦阻力過大，導(dǎo)致開模阻力  

 

機(jī)鉸內(nèi)大銷軸和鋼套的摩擦阻力過大導(dǎo)致需求更大的開模力來戰(zhàn)勝其摩擦阻力：

 

 

 

（1）鋼套內(nèi)的油槽邊際沒有去毛刺導(dǎo)致毛刺磨損成顆粒進(jìn)入大銷軸和鋼套的合作面，并使合作面磨損或燒死合作面。

 

 

 

為了防止此問題，要求加工這些零件后必定要去修毛刺并修光滑，裝置時(shí)再次查看并將各外表清理潔凈涂上光滑脂后裝置。

 

 

（2）如果呈現(xiàn)光滑缺乏或光滑失利也會(huì)導(dǎo)致摩擦阻力過大，此時(shí)可查看各光滑油路是否正常，光滑泵是否正常。