隨著環(huán)保與節(jié)能要求的日趨嚴(yán)格，汽車(chē)輕量化已成為世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)之一。塑料具有質(zhì)輕的特點(diǎn)，增加塑料零部件在整車(chē)中的使用量可以降低整車(chē)重量，而低壓注塑模具是生產(chǎn)汽車(chē)塑料零部件的重要工具。

目前，德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)的汽車(chē)塑料件使用量已達(dá)到較高比例，且隨著工程塑料性能的不斷提高，塑料車(chē)窗、車(chē)門(mén)等，乃至全塑汽車(chē)已逐步出現(xiàn)，汽車(chē)塑化進(jìn)程正在加快，這將為汽車(chē)低壓注塑模具帶來(lái)更多的市場(chǎng)需求。

低壓注塑模具能生產(chǎn)出質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、綜合理化性能好、裝飾效果佳、加工性能優(yōu)良的塑料產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)/外飾件、汽車(chē)座椅、汽車(chē)引擎蓋下方組件等汽車(chē)部件的生產(chǎn)。

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)工業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多部門(mén)起著促進(jìn)和帶動(dòng)作用。我國(guó)政府重視汽車(chē)模具的發(fā)展，已經(jīng)出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)政策和中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，直接或間接支持汽車(chē)注塑模具行業(yè)的發(fā)展，為其構(gòu)建了良好的政策環(huán)境。

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量持續(xù)上升，汽車(chē)注塑模具行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。塑料在汽車(chē)材料領(lǐng)域的市場(chǎng)占比進(jìn)一步提升，會(huì)為汽車(chē)低壓注塑模具創(chuàng)造出良好的市場(chǎng)環(huán)境，使其應(yīng)用品類(lèi)和范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

如今，注塑模具在汽車(chē)生產(chǎn)中具有重要作用，但其設(shè)計(jì)和制造需要考慮到多方面的因素，如復(fù)雜的形狀、嚴(yán)格的尺寸要求、高精度和穩(wěn)定性等。

為達(dá)到這些要求，通常會(huì)采用先進(jìn)的 CAD/CAM 軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。采用的低壓注塑機(jī)回收工藝是一種使用很低的注塑壓力(0.15MPa-4MPa)將熱熔材料注入模具并快速固化的封裝工藝，以熱熔材料卓越的密封性和優(yōu)秀的物理、化學(xué)性能來(lái)達(dá)到絕緣、耐溫、抗沖擊、減振、防潮、防水等功效，對(duì)電子元件起良好的保護(hù)作用。

與傳統(tǒng)工藝相比，低壓注塑工藝的優(yōu)勢(shì)在于：

1. 低壓注塑是將表皮材料與塑料基材融為一體，不存在脫落的可能。

2. 由于沒(méi)有包覆工藝所必需的涂膠工序，低壓注塑工藝過(guò)程更為環(huán)保。

3. 低壓雙層注塑零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可任意設(shè)計(jì)，表面造型的自由度相比包覆工藝更大，并且造型特征更清晰、硬朗。

4. 低壓注塑不需要額外的二次包覆，提升生產(chǎn)效率。

5. 低壓注塑產(chǎn)品具有良好的手感和外觀。

6. 低壓注塑產(chǎn)品注塑壓力低，能有效保護(hù)產(chǎn)品內(nèi)部零件，廢品率低。