一、車間辦理之5難點

1. 應對變數(shù)

車間存在太多的變數(shù)，比方方案、模具、設備等充滿了不行預見性，咱們很難做到事事料敵機先，因此快速的反應便是車間辦理的一個要點。這要求咱們現(xiàn)有人員的素質要更高。所以我以為一個車間里最重要的便是作業(yè)訓練，由于所有事都由人這個基本的出產要從來完成。一起咱們也要清楚的看到，個人的力氣畢竟是藐小的，要發(fā)揮團隊的力氣，個人力氣與團隊才智相結合，能夠使作業(yè)事半功倍。我多年來一直致力于一個完善的團隊建造，我個人以為團隊的力氣是無量的，一個人無法將作業(yè)做到八面玲瓏，滴水不漏。

2. 訓練效果保證

訓練之前要有方案，當時最需求讓職工知道的是什么，必定要有針對性。比方，對技能員的訓練以什么為主，什么為輔，對出產線職工的訓練以什么為主，對工頭或班組長的訓練以什么為主，并形成文件，保存?zhèn)錂n并以此訓練檔案作為查核根據(jù)。假如訓練了沒有效果還不如不訓練。一起要針對薄弱環(huán)節(jié)進行訓練，比方全員參與5S建造訓練課程，針對技能員、工頭等技能辦理層人員進行TPM，SMED方面的訓練。進行這些訓練之前，咱們必定要先讓受訓人員意識到這些作業(yè)所能帶來的益處。

3. 查核執(zhí)行

俗話說，人無壓力輕飄飄，建立杰出的規(guī)章制度，建立榜樣，獎罰分明。要將查核制度堅持，傳承下去。比方職工的日績效查核，技能員當班作業(yè)審評，車間周評，5S月評，對咱們所訓練過的一些課程，要繼續(xù)的進行下去，并要有完善的制度約束。

4. 作業(yè)細分，清晰崗位責任，各司其職

每個崗位分配的作業(yè)不要太多，讓大家將作業(yè)做細，做精。比方，模具誰保養(yǎng)，不良品誰辦理等等。這姿態(tài)說可能會讓人覺得過于糟蹋人力資源，其實不然，我比較喜愛海爾CEO的一句話，“把普通的事做好便是不普通，把簡單的事做好便是不簡單”，對每個崗位制定合理，恰當?shù)膷徫徽f明書，清晰各個崗位的責任，使職工明白自己的工和功能。盡量削減越級指揮，盡量要學會對問題進行論證，削減一言堂的狀況呈現(xiàn)，咱們常常能夠看到很多企業(yè)中，主管級高職干部，往往都是說話出口成文，但常常并非從實際出發(fā)。

5. 狠抓質量

抓質量主要有兩點：一是根絕不良品流入后工序，二是降低不良，提高出產功率。這就需求咱們認真剖析質量缺陷，找出問題以更好地處理問題。問題應在定期的質量交流會上提出，并在提出之前拿出一份處理方案，至少在本部分內經過的一個可行性方案。在內部咱們要剖析本身的原因和缺乏，形成不良的環(huán)節(jié)在那里，并想出辦法處理，做到了這些，才有膽氣與其他部分交流。

二、注塑機環(huán)節(jié)之10大糟蹋

1. 注塑機模具結構設計、加工不合理，導致試模、改模次數(shù)多，料、電、人工糟蹋很大；

2. 注塑機件澆口及周邊毛邊多，后加工量大，機位人手多，人工糟蹋大；

3. 注塑機模具運用、保護、保養(yǎng)意識低，出產過程模具毛病多乃至損壞，停機修模頻頻形成糟蹋；

4. 注塑機機運用、保護、保養(yǎng)作業(yè)差，注塑機機運用壽命縮短，停產修機所形成的糟蹋； 

5. 注塑機車間人員編制不合理，分工不明，責任不清，該做的事沒人做，導致注塑機出產不順利形成糟蹋；

6. 職業(yè)技能訓練不到位，崗位人員作業(yè)能力低，作業(yè)質量差，調機時間長，呈現(xiàn)問題多形成糟蹋；

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7. 觀念落后，不與時俱進，不學習，不進步，注塑機技能辦理水平低，注塑機出產過程中出產功率低形成糟蹋；

8. 注塑機過程控制作業(yè)不到位，出產中廢品量大，不良率高，批量退貨形成糟蹋；

9. 試模及注塑機出產中原料運用超方案，機位水口料或膠頭未嚴格控制，塑膠原料損耗大形成糟蹋；

10. 注塑機出產方案組織或排機不妥，頻頻轉?；蛘{換機臺出產所形成“料”“工”“費”損耗。

以上注塑機十大糟?，F(xiàn)象都是不該呈現(xiàn)的，或者說是能夠得到杰出控制的，也是能夠經過努力改善與削減的。其實注塑機車間能否賺到錢，最重要的是想辦法控制出產過程中的各種糟蹋，到達優(yōu)質、高效、低耗。

三、注塑機車間優(yōu)質、高效、低耗的12項措施

1. 科學合理地確認注塑機部人員編制，該要的人員必定要有（如：模具保養(yǎng)人員、機器保養(yǎng)人員、出產工程師、試模人員等），保證注塑機車間的運作順利；其間，試模人員能夠與現(xiàn)場出產技能人員互相援助，出產工程師能夠對整個車間的運作進行統(tǒng)籌，這樣就不會呈現(xiàn)某個環(huán)節(jié)在忙碌拼命，其他環(huán)節(jié)卻閑閑無事，防止人力糟蹋。

2. 清晰各崗位人員的作業(yè)責任，使每個人知道自己的責任，并對所做的作業(yè)負責，到達“事事有人管，人人都管事”的狀態(tài)；作業(yè)細節(jié)化，人員細致化，車間作業(yè)責任到人，實行問責制，哪個環(huán)節(jié)有問題，就找哪個環(huán)節(jié)的負責人。二手注塑機回收

3. 車間里定做人員組織看板，理順上下級關系，使車間作業(yè)規(guī)范化，清晰化，那怕是第一次到這個車間的人也能一望而知地了解一切，這便是咱們需求引入的目視化辦理。機臺負責人、衛(wèi)生負責人，工作區(qū)、會議室、半制品區(qū)、制品區(qū)、返工區(qū)，咱們以色彩辦理，比方返工區(qū)為黃色區(qū)，不良品區(qū)為紅色區(qū)，半制品為藍色區(qū)，已檢制品為綠色區(qū)。

4. 防止僅憑經驗做事，在現(xiàn)場咱們常常聽到最多的話便是，咱們都是這姿態(tài)做的，也沒聽人說什么啊。這是不對的，中層領導要從細處對部屬教育，怎么樣做是對的，怎么樣是錯的，比方咱們在2002年時，一個學徒工把模具吊